HOT ! 【コペン L880K】テイクオフ　PUSSHUN R SS　ブローオフバルブ 楽天市場】[テイクオフ]プッシュンRSS COPEN（コペン）L880K

楽天市場】[テイクオフ]プッシュンRSS COPEN（コペン）L880K。
楽天市場】[テイクオフ]プッシュンRSS COPEN（コペン）L880K。
TAKE OFF（テイクオフ） プッシュンR SS コペン L880K PRS0190。
テイクオフのブローオフバルブ Pusshun R SSです。
TAKE OFF（テイクオフ） プッシュンRSS（PUSSHUN RSS） ブローオフ。
ダイハツ コペン(L880K)のAT車にて使用してました。
momo JET 32パイ。
普段の街乗りとしてましたため、サーキット等でのスポーツ走行はしておりません。
momoステアリング350mm。
取り外し時まで問題なく動作しておりましたが、車両入替のため、取り外し、自宅保管しておりました。
MOMO super INDY 1988年　ウッドステアリング。
傷や汚れについてはそれなりですが、写真にてご判断ください。
Nardi ステアリングホイール 3本スポーク36センチ　95プラドボス。
取付・取扱説明書もございます。
kenkenさん専用。
但し、ホース類についてはどうしても経年劣化がありますため、ご心配な方は同径のホースを別途お手配されてはいかがでしょうか。
新品未使用・MOMO P-5 BLACK EDITION。
++++++++++++ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものです。
希少 E85 オートクルーズコントロールスイッチ。
ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。
ジャニス　ステアリング 　ビレットホーンボタン付き　ホワイト　ウィング。
このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。
ゲノバ　ハンドル。
残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
O B A ステアリング。
※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンRと同じ機能となります。
パーツ MOMO RETRO R-30。
※車検対応キャップを装着した場合は残圧の排出音は発生致しません。
35.5パイ ウッドステアリング 3スポーク ディープコーン。