HOT ! BLITZ ZZ-R 車高調 レヴォーグ WRX S4 カートリッジ交換可能 Amazon | BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 WRX S4/レヴォーグ VAG/VM4

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BLITZ（ブリッツ） 車高調 DAMPER ZZ-R 92324 WRX S4/レヴォーグ VAG。
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車高調キット DAMPER ZZ-R レヴォーグ VM WRX S4 VAフロント右1本オイル漏れあり現状抜けてますがメーカーから先出しでカートリッジオーバーホール可能です。
その他は使えてましたのでご使用方法はお任せします。
修理前提品になりますのでこのままの使用はオススメしません(当方は暫く使っておりましたがコトコト異音と段差で跳ねます)部品取り、流用、オーバーホールお好きなようにどうぞ！リアのみであればそのまま使えると思います減衰調整可能　4本共ダイヤルあります。
シートなど4本共固着無し　定期的に油差してましたので回ります。
サスの錆がありましたので錆止めと錆転換剤を使用しタッチアップして簡易的に防錆処理をしていますが所々錆が出ている状態です。
ダストブーツも見ての通り破れてます。
※Q修理したらいくらになりますか？A メーカーHPのURLを載せてます。
どこを直せばいいですか？　カートリッジ交換で抜けはなくなると思います。
そのまま使えますか？　記載の通りです。
⚪︎⚪︎で買います！　あなたの出品中の物も同じように聞きます。
いくらまで値下げ出来ますか？　プロフィールに記載してます。
などめんどうな質問は先に記載しましたのでご遠慮願います。
それ以外の問い合わせも当方が理解出来ない内容と判断した場合即削除ブラックリスト入りしますので予めご了承ください。
あくまで使用者主観で記載してますので購入後のトラブルはご遠慮願います。
以下メーカー説明文単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。
ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。
高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。
従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
以下メーカーHPになります。
https://www.blitz.co.jp/products/suspension/damper_zz-r.html。
車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R へ交換（スバル WRX S4・VAG）by くぅぱぁ。
SUSTEC　 MK53SNK スペーシア 用ダウンサス。
Jzz30ソアラJza80 スプラ TEIN フルタップ式車高調。
y51フーガ v37スカイライン車高調。
Beatrush SUSTEC アンダーブレース　N-ONE。
SACHS （ZF）アブソーバー GR86純正オプション。
ID62 63 H140-22k 326power チャラバネ H150-16k。
お取り置き　 リアサスのみ　z4 e85。
H&R ダウンサス　マセラティ。
日産　エクストレイル　DNT31純正ロアアーム左右セット　取り付けボルト、ナット。
Swift&326パワー　id63 32k。
中古品 エアサスVIAIR 485C デュアルパックコンプレッサー。
30プリウス前期、後期、ダウンサスsbstyle。
テイン　EDFC ACTIVE PRO。
bB ヴィッツ NCP30/NCP10フルタップ式車高調RSR。
テイン　車高調　STREET BASIS Z ヴェルファイア ANH20W。
AWS210 クラウンハイブリッド RS-Rダウンサス。
TRD ドアスタビライザー 汎用タイプ。
ビルシュタイン 車高調 b16。
ge フィット crz 車高調 フルタップ。
トヨタ プリウス ZVW30系　前期 後期 リア キャンバープレート 3度。
スズキエブリDA64W　TEIN ダウンサス　中古　35ミリ～40ミリダウン。
TEIN（テイン） FLEX A 車高調（クラウン用・VDC76-11931）。
エアサスコンプレッサー　VIAIR 480C